Новые колодки начнут испытывать в городе

Новые штрафные колодки с микрочипами вскоре могут появиться на машинах в вашем районе. На следующей неделе администрация Блумберга скорее всего даст разрешение частной компании PayLock устанавливать колодки нового поколения на любую машину, владелец которой задолжал штраф на сумму 350 долларов или больше. Фирма из Нью-Джерси выиграла пятилетний подряд на испытание новой системы  стоимостью в 70 миллионов долларов. Сотрудники Управления финансов лихорадочно переписывали программы на сайте клиентских платежей агентства, чтобы новая система была готова во вторник. Представитель агентства Оуэн Стоун в четверг заявил, что вскоре начнется тестирование программы в некоторых пилотных районах, но не сказал, где.

Глава Управления Дэвид Френкель заявил горсовету в прошлом месяце, что новая система «упростит сбор долга и уменьшит неудобства для водителей».

Но внутренние документы агентства, добытые Daily News, показывают, что водителям придется оплачивать такие же – если не большие – штрафы, чем при нынешней системе штрафных стоянок – просто за то, чтобы снять капкан, известный как  SmartBoot.

Установку колодки на колесо неплательщика проводят сотрудники PayLock – с разрешения и под наблюдением городского маршала. Неплательщик затем может позвонить по бесплатному номеру и оплатить свой счет немедленно кредитной картой. PayLock даст ему код для снятия колодки. Или подъехать в городской платежный центр и оплатить штраф и пошлины наличными, а затем получить код.

Водитель, который должен, к примеру, 355 долларов штрафа,   заплатит еще 180 долларов Paylock за колодки, 70 долларов за работу маршала плюс «фунтовый налог» в пять процентов от общей суммы.

Если водитель не оплачивает сумму в течение двух дней,  машину с колодками затем отбуксируют на штрафную стоянку. Тогда владельцу придется уплатить 180 долларов за колодки и 185 – за буксировку.

Для сравнения: в действующей системе водителю, который не забирает немедленно свою машину со штраф-стоянки, приходится платить только 10 долларов за хранение в день за  первые три дня и пятнадцать долларов в день – после.

«У этой системы PayLock  куча проблем, и ее еще толком не тестировали, но они все равно спешат ввести ее в дело», – заявил один из городских чиновников, работавший с программой.

Стоун, однако, призвал горожан взглянуть на вопрос с положительной стороны.

«Водителям с колодками не придется опаздывать на работу, семейные мероприятия или другие важные события из-за  отсутствия доступа к машине», – сказал Стоун.

Марк Витковский